Der BMW M3 E30 ist der klassische Wagen schlechthin im Tourenwagensport - und der erfolgreichste.
Er wurde von vornherein als reinrassiger Rennwagen konzipiert und gebaut.
Mein Wagen wurde von mir im Laufe der Zeit bei vielen Langstreckenrennen auf dem Nürburgring, den 24 Std.-Rennen auf dem Nürburgring, bei den Sprintrennen in der Deutschen-Tourenwagen-Challenge (DTC), sowie in Youngtimer-Rennen und einigen Rallyes eingesetzt.
Rundenzeit auf der Nordschleife des Nürburgrings ca. 8.30 Min.
Rundenzeit auf der Nordschleife mit der GP Kurs - Kurzanbindung ca. 9.50 Min.
|
|
Die technischen Daten:
BMW M3 E30 - Rennntourenwagen auf Rohkarosse aufgebaut
Höhenverstellbares Rennfahrwerk
Sicherheitszelle, eingeschweißt
F3-Gummi-Sicherheitstank
Gewicht ca. 1110 kg
5-Gang Getriebe mit Sintermetall- Kupplung
Höchstgeschwindigkeit je nach Übersetzung ca.250 km/h
Leistung: über 280 PS
230/40 ZR 17 auf 17 Zoll BBS Leichtmetallfelgen, Semi-Slicks
|
|
